时间:2024-12-26 来源:网络 人气:
你家的停车场道闸最近是不是有点儿闹脾气,动不动就罢工啊?别急,今天就来给你揭秘道闸系统维修的奥秘,让你成为停车场的小能手!
道闸系统出了问题,第一步当然是要给它做个全面的检查。想象你就像是一位经验丰富的医生,给这位“病人”来个“望闻问切”。
1. 望:先看看道闸的外观,有没有明显的损坏或者变形。比如,线圈埋线是否松动,活节螺丝是否松动,拐臂螺丝是否松动,这些都是常见的“感冒”症状。
2. 闻:听听道闸的声音,有没有异常的噪音或者异响。这就像闻一闻病人有没有什么异味,有助于判断问题所在。
3. 问:询问使用者,最近有没有什么异常操作或者环境变化。有时候,问题可能就出在这些细节上。
4. 切:用工具检查道闸的内部电路,看看有没有短路或者断路的情况。这一步可是关键,就像医生给病人把脉,找出问题的根源。
如果道闸“发烧”了,也就是出现了不能上下摆动的情况,你可以试试以下方法:
1. 检查电源和保险丝:先检查道闸是否有电,保险丝是否烧坏。如果保险丝断了,那就要进行全面检查了。
2. 测量电机引线:拔出运输室打开的电缆插头,测量电机的三线红、白、黄是否连接好。如果已连接,说明打开电缆中的红色、白色和黄色断开;如果未连接,请拆下发动机罩,然后测量将门排连接到机头的插头上的三根电线。
3. 检查电机定子线圈:如果电机引线为红色和黄色,就不与白色连接,检查电机定子是否发热。如果热量高,则在热维修期间不能关闭电机。如果没有,检查20UF启动电容器是否失效。
4. 检查极限信号线:如果电机和信号线状态良好,或不能开闭,则说明控制箱有问题。
如果道闸“拉肚子”,也就是出现了开关失灵的情况,你可以试试以下方法:
1. 测试电机引线:首先测试电机的红(黄)白线是否连接好,然后测量蓝、绿、灰三条极限信号线是否短路。
2. 检查传感开关:测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路。
3. 检查控制盒:如果以上都正常,那么可能就是控制盒出了问题。
如果道闸“便秘”,也就是出现了不能自动的情况,你可以试试以下方法:
1. 检查限位信号:能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。
2. 检查控制器:如果限位信号没有问题,那么可能就是控制器出了问题。
别忘了给道闸做个“美容”,让它焕然一新。以下是一些保养方法:
1. 外部清洁:用软布和化石粉将机箱外表擦亮,涂上防锈油。
2. 内部电路保养:检查电源是否有外露加以包扎,电线加以整理,电线是否有老化,予以更换。
3. 内部机芯保养:清洁表面灰尘,将传动部分先清洁后加黄油或高浓度机油进行润滑处理。
道闸系统维修其实并不复杂,只要你掌握了这些方法,就能轻松应对各种问题。快来试试吧,让你的停车场道闸重新焕发生机!